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2025 年春季進度展覽及相關公眾參與活動

概覽

2025 年春季,Sound Transit 繼續與西雅圖市政府合作,共同分享南城中心樞紐 計畫的最新進展。

在過去一年半期間,項目團隊積極與社區居民深入交流,收集他們的見解、疑慮,以及關於如何讓南城中心社區更便捷、更安全、交通設施更完善的想法。

透過公開研討會、小型社區座談會、線上問卷調查、展覽及宣傳資料,我們歸納出一些首要議題,包括安全、綠地以及平衡延續性與變革。這些議題幫助我們更新了設計方案,制定了潛在改善項目方案,並再次帶回社區討論。

南城中心樞紐 計畫的最新進展反映歷時數月與其他政府部門協調以及公眾參與的成果。2025年春季的公眾參與活動包括公眾現場諮詢會、自助展覽、多語種線上問卷調查,以及為 CID 唐人街/國際區長者安排的導覽。

與過往活動相同,這些舉措旨在讓社區參與制定 南城中心樞紐 計畫,重點改善 CID 唐人街/國際區、先鋒廣場及周邊社區的街道、公共空間及交通接駁通道。

在拱頂採光良好的宏偉大廳內,民眾正在觀看資訊展板。展板以英文和繁體中文展示潛在改善項目方案。
參會者在四月現場諮詢會上觀看 南城中心樞紐 展覽。

2025 年春季公眾參與活動精彩瞬間

2025 年春季公眾參與活動以 4 月 2 日在聯合車站舉行的現場諮詢會揭開序幕,活動吸引超過 150 名社區成員參加。在諮詢會上,主辦單位徵詢與會者對項目方案的制定方向是否認同,以及是否有進一步優化建議。

活動同時啟動為期六星期的展覽,展示擬議的 南城中心樞紐 計畫願景及更新後的項目設計方案。這些方案融合了先前研討會收集的意見、技術分析及跨部門協作成果。

現場諮詢會後,項目團隊啟動了多語種(英文、繁體中文、簡體中文及越南文)的線上問卷調查,以收集更多民眾的意見,讓未能親臨現場的民眾也能就更新後的設計發表看法。調查共收到逾 200 份回應。項目團隊還為觀看展覽的 26 名唐人街/國際區長者居民安排了粵語及普通話導覽,並收集他們的反饋意見。聯合車站的展覽開放至五月中旬,以持續接收公眾意見。

反饋意見總覽

透過現場諮詢會和導覽團參與者、展覽留言便條及線上問卷,我們歸納出以下幾點主要意見:

  • 支持加強大眾交通設施整合,串聯現有輕鐵、公車及區域交通樞紐
  • 支持優先保障行人與騎行者權益,包括設置專用自行車道、改善人行道設施及增設導引標識
  • 支持升級改造交通車站周邊照明設施與其他安全設施
  • 期望增加綠地以提升公共空間潔淨度
  • 期望加快項目實施進度
  • 關注是否能利用聯合車站舉辦社區活動

後續行動

項目團隊將結合社區意見、技術分析以及與合作單位的協調,規劃落實 南城中心樞紐 願景中的各項改善提案。我們將於 2026 年初公佈包含項目實施細節的最終方案。

3D 地圖展示第四大道南段、第二大道南延伸段、南大街與傑克遜街南段沿線的改善方案,包括新建行人天橋與斑馬線、升級自行車道、拓寬人行道、增設沿街景觀、公共藝術空間,以及調整交通燈號時間設置以提升過街安全性。

正如針線縫合布料一樣,第二大道南延伸段、第四大道南段及傑克遜街南段周邊區域的規劃方案,旨在強化南城中心各社區間的聯繫——因此我們稱之為"縫合"。

在去年的社區對話中,我們發現很多民眾都期待對中央樞紐區域的街道與公共空間進行改造,包括將傑克遜街南段與第四大道南段之間的第二大道南延伸段改造成廣場。

經深入設計研究、交通分析及跨部門協調後,我們發現完全封閉該路段會給周邊車輛通行造成重大挑戰。項目團隊遂提出了折衷方案:在優先保障行人、自行車及公共交通的前提下,允許有限車輛通行。"縫合"重點區域改造方案的提案還包括:

  • 改善行人體驗,包括增加綠化、擴建及設置更多顯眼的斑馬線、調整交通燈號的時間設置
  • 新增區域鐵路站點的出入口

"縫合"方案的意見反饋

2025年春季收集的意見顯示普遍支持該重點區域改造方案。關於方案的修改或改進建議,參與者提出:

  • 支持優先保障行人和騎行,包括設置專用自行車道、導引標識及僅限行人通行的區域
  • 支持加強大眾交通設施整合,方便Sounder通勤列車、輕鐵、Amtrak列車與巴士的轉乘
  • 支持重新配置車道,包括減少第二大道南延伸段與傑克遜街南段的車道,並增設車輛減速設施
  • 期望提升公共空間安全與潔淨度,包括增加綠化、照明設施及安防攝像頭
  • 希望第二大道南延伸段禁止車輛通行,打造更加以人為本的公共空間

西雅圖聯合車站周邊中央核心區域改善提案的 3D 地圖,重點展示新的公共藝術空間、升級後的廣場、專用自行車道、無路緣節慶街道改造、照明設施升級、綠道連接以及車站入口改造。

在去年的社區對話中,我們發現公眾非常期待改造中心樞紐核心區域的街道及公共空間。關於中央核心區域改造的提案包括:

  • 提升聯合車站內外的安全與無障礙設施
  • 強化聯合車站舉辦大型活動與常態表演活動的功能性
  • 更適宜步行、更安全的社區環境

關於中央核心區域改造提案的反饋意見

在2025 年春季公眾參與活動中收到的反饋意見顯示,民眾對中央核心區域的改造提案表示支持。關於方案的修改或改進建議,參與者提出:

  • 支持透過增加巡邏警力、升級照明設施以及增設行人安全設施來提升治安水平
  • 支持建設行人隧道及無縫轉乘車站,以強化 Link 輕鐵、Sounder通勤列車與 Metro 地鐵間的銜接
  • 支持打造更多僅限行人通行空間,包括將國王街改造成步行街,並有效利用廣場的活動空間
  • 長者居民特別期望利用聯合車站的空間開展舞蹈練習、羽毛球、太極、麻將等社區活動

3D 地圖展示聯合車站以南沿迪爾伯恩街南段和西雅圖林蔭大道南段的南部核心區域的擬議改善項目方案,包括:新建行人/自行車天橋連接區域交通站台、先鋒廣場與體育場館區、增設專用自行車道、升級全區照明設施、打造更開放友善的輕鐵車站入口、以公平交通為導向的開發,以及西雅圖林蔭大道南段的重新調整(提升步行便利性與連通性)。

在去年的社區對話中,我們發現民眾希望重塑街道功能和設計,以增加公共空間與步行連接通道。關於南部核心區域改造的提案包括:

  • 透過增加照明設施與專用自行車道,打造更安全的街道與人行道
  • 優化連接先鋒廣場與體育場館區的東西向通道
  • 重新調整街道,創造更多公共空間與社區服務空間

關於南部核心區域改造提案的反饋意見

雖然展覽期間收到的意見支持度不一,但在 2025 年春季公眾參與活動中收到的整體反饋仍傾向支持該提案。關於方案的修改或改進建議,參與者提出:

  • 期望輕鐵、巴士和其他區域交通工具之間能實現無縫轉乘
  • 支持改善人行道、自行車道及車輛減速措施
  • 期望公平的社區與經濟發展,包括經濟適用房及對本地商家的支持

3D 地圖展示了西雅圖市政中心及日本城周邊區域的改造方案,包括:新建輕鐵轉乘車站、專用自行車道、封閉傑斐遜街、設置登山步道、抬升路口、改善耶斯勒路與第四大道的行人安全設施、重新設計福森廣場與市政廳公園、金縣市政園區升級以及以交通為導向的開發。

在去年的社區對話中,我們發現民眾期待對此區域內的大眾運輸與公共空間進行升級改造。關於北部核心區域改造的提案包括:

  • 有效利用市政廳公園的活動空間,改善公園的進出通道
  • 提升廣場與公園空間的使用體驗
  • 強化第四大道南段的交通樞紐功能
  • 建設登山步道,方便民眾登山
  • 以交通為導向的開發,包括兼顧多元收入階層的住宅和社區服務型零售空間

關於北部核心區域改造提案的反饋意見

雖有部分參與者表示不支持北部核心區域改造提案,或持中立態度,但 2025 年春季公眾參與活動中收集的整體反饋意見顯示多數人支持該提案。關於方案的修改或改進建議,參與者提出:

  • 期望在未來輕鐵車站周邊加強照明與安保措施
  • 支持讓中城 (Midtown) 車站直接銜接現有交通樞紐的設計方案

2025 年春季進度資料