Hội thảo 2 và hoạt động tương tác liên quan
Tổng quan
Vào ngày 17 tháng 7 năm 2024, Sound Transit đã hợp tác với Thành Phố Seattle và Quận King để tổ chức hội thảo thứ hai về kế hoạch Trung tâm khu thị tứ phía Nam. Hội thảo này nằm trong chuỗi hội thảo tập trung vào việc phát triển các khái niệm cải thiện đường phố và không gian công cộng ở Trung Tâm Phía Nam. Hội thảo 2 tập trung vào các không gian công cộng và phát triển theo định hướng sử dụng phương tiện công cộng tiềm năng tại và xung quanh các trạm phương tiện công cộng hiện có và tiềm năng trong tương lai ở các khu phố này. Mục tiêu của hội thảo thứ hai này là chia sẻ và hợp tác với cộng đồng về khái niệm đại diện cho các cấp độ thay đổi khác nhau, tất cả đều nhằm mục đích hỗ trợ không gian năng động, giá cả phải chăng và công bằng cho cộng đồng.
Sound Transit và các đối tác cũng đã ra mắt một triển lãm cùng với Hội Thảo 2 nhằm tóm tắt ý kiến phản hồi từ Hội Thảo 1 và hoạt động tương tác trước đó. Triển lãm nhấn mạnh sự ủng hộ mạnh mẽ của cộng đồng đối với các phương án chuyển đổi nhằm lấy lại không gian lòng đường cho người đi bộ và không gian công cộng cũng như phân tích để giải quyết những lo ngại về cách các thay đổi tác động đến mô hình giao thông trên khắp CID và Pioneer Square. Triển lãm được trưng bày và mở cửa cho công chúng đến hết năm 2024 tại Great Hall của Union Station (Nhà ga Union).
Hơn 85 thành viên cộng đồng đã tham gia vào hoạt động tương tác có hướng dẫn theo nhóm nhỏ trong Hội Thảo 2, sử dụng tấm bìa trong suốt mô tả các ý tưởng về đường phố và cơ sở hạ tầng cùng thẻ hình ảnh để mô tả các đặc điểm thiết kế và tiện ích. Tương tự như hội thảo đầu tiên được tổ chức vào đầu năm 2024, nhân viên đã giới thiệu nhiều phương án và giúp những người tham gia hình dung và tìm hiểu các lợi ích và thách thức đi kèm với từng phương án. Sau đó, người tham gia tạo bảng viễn cảnh cho ba khu vực trọng điểm. Người ghi chép ghi lại phản hồi, câu hỏi và cảm nghĩ chung trong suốt quá trình thực hiện. Phản hồi của cộng đồng từ hội thảo đã cung cấp thông tin cho nghiên cứu sau đó và các tài liệu được trình bày trong buổi họp tiếp theo. Các thành viên cộng đồng đã tham gia vào các cuộc trò chuyện có hướng dẫn bằng tiếng Anh, tiếng Quảng Đông và tiếng Quan Thoại. Đội ngũ nhân viên cũng bao gồm thông dịch viên tiếng Việt.
Hơn 85 thành viên cộng đồng đã tham gia vào hoạt động tương tác có hướng dẫn theo nhóm nhỏ trong Hội Thảo 2, sử dụng tấm bìa trong suốt mô tả các ý tưởng về đường phố và cơ sở hạ tầng cũng như thẻ hình ảnh để mô tả các đặc điểm thiết kế và tiện ích. Tương tự như hội thảo đầu tiên được tổ chức vào đầu năm 2024, nhân viên đã giới thiệu nhiều phương án và giúp những người tham gia hình dung và tìm hiểu các lợi ích và thách thức đi kèm với từng phương án. Sau đó, người tham gia tạo bảng viễn cảnh cho ba khu vực trọng điểm. Người ghi chép ghi lại phản hồi, câu hỏi và cảm nghĩ chung trong suốt quá trình thực hiện. Phản hồi của cộng đồng từ hội thảo đã cung cấp thông tin cho nghiên cứu sau đó và các tài liệu được trình bày trong buổi họp tiếp theo. Các thành viên cộng đồng đã tham gia vào các cuộc trò chuyện có hướng dẫn bằng tiếng Anh, tiếng Quảng Đông và tiếng Quan Thoại. Đội ngũ nhân viên cũng bao gồm thông dịch viên tiếng Việt.
Để tiếp cận những người không thể tham dự hội thảo, hoạt động bảng viễn cảnh đã được chia sẻ qua một cuộc khảo sát trực tuyến, cung cấp thêm cơ hội để cộng đồng đóng góp ý kiến về Kế Hoạch Trung tâm khu thị tứ phía Nam. Ngoài ra, Sound Transit và đội ngũ nhân viên của Thành phố Seattle đã gặp gỡ hơn 50 thành viên cộng đồng thông qua một số diễn đàn nhỏ có trọng điểm. Người tham gia bao gồm cư dân, người cao tuổi, công nhân và thành viên cộng đồng sinh sống tại CID và Pioneer Square. Mục tiêu của những diễn đàn này là mang hoạt động từ hội thảo đến với cộng đồng, qua đó thu thập ý kiến phản hồi từ những người có kết nối chuyên môn và mối quan tâm đặc biệt trong các khu phố lân cận ở CID và Pioneer Square.
Ý kiến phản hồi được chia sẻ tại hội thảo, diễn đàn và khảo sát trực tuyến sẽ tiếp tục cung cấp thông tin để lập ưu tiên cho không gian công cộng, công tác tái sử dụng thích ứng các tòa nhà lịch sử và phát triển theo định hướng sử dụng phương tiện công cộng mới tiềm năng ở Trung Tâm Phía Nam.
Tóm tắt ý kiến phản hồi
- Ưu tiên an toàn, khả năng di chuyển và trải nghiệm chung của người đi bộ và xe đạp. Có thể bao gồm tuyến đường riêng cho người đi bộ và xe đạp, biển báo tìm đường, đèn chiếu sáng và hệ thống leo dốc có đường dốc và cầu thang trên các sườn dốc.
- Ủng hộ cải thiện công trình kết nối từ khu vực CID phía nam đến trạm đường sắt hạng nhẹ CID hiện có.
- Quan tâm đến các sự kiện tạm thời và tận dụng ngay các không gian công cộng trong Union Station (Nhà ga Union).
- Yêu cầu thêm không gian xanh, bao gồm công viên, vườn và bồn cây trên khắp CID và Midtown.
- Quan tâm đến các dự án phát triển mới tại CID và Midtown, bao gồm nhà ở dân dụng, không gian văn phòng, bán lẻ và khách sạn.
Khu vực trọng điểm của hội thảo
Các khu vực trọng điểm, bao gồm các đường phố và không gian công cộng chủ chốt, được thảo luận để làm rõ cách tốt nhất nhằm kết nối các khu phố và địa điểm của các trạm trung chuyển tiềm năng đầy thú vị trong tương lai, bao gồm:
Giao lộ sầm uất nơi 4th Ave S (Hướng Nam đường số 4), 2nd Ave Ext S và S Jackson St (Hướng Nam phố Jackson) giao nhau nằm ở chính giữa trung tâm giao thông nhộn nhịp. Giao lộ này nằm giữa dịch vụ đường sắt khu vực và liên thành phố đang hoạt động tại Trạm King Street cũng như dịch vụ đường sắt hạng nhẹ tại Trạm International District/Chinatown hiện có, liền kề với Union Station (Nhà ga Union) lịch sử. Khu vực này tồn tại một số rào cản đối với việc di chuyển và đi bộ giữa các khu phố tại CID và Pioneer Square vì đây là giao lộ giữa các tuyến đường bộ chính và đường sắt vận chuyển hàng hóa và hành khách trong khu vực.
Cách Union Station (Nhà ga Union) ba dãy nhà về phía nam, S Dearborn St và Seattle Boulevard từ lâu đã giống như một rào cản ở đầu phía nam của CID, được coi là không an toàn và không thân thiện với người đi bộ do các đường huyết mạch và cơ sở hạ tầng chuyên phục vụ ô tô. Là nơi có Trung Tâm Văn Hóa và Nghệ Thuật INSCAPE và một phần của Khu Vực Đánh Giá Đặc Biệt Quốc Tế, khu vực này đang được xem xét là địa điểm tiềm năng để xây dựng một trạm hạng nhẹ mới.
Cách Union Station (Nhà ga Union) ba dãy nhà về phía bắc là Công Viên City Hall lịch sử và Khuôn Viên Hành Chính của Quận King, một khu vực chưa được sử dụng đúng mức ở Pioneer Square và sẵn sàng để tái thiết kế và tái phát triển.
Cùng nhau, cả ba khu vực này đều được coi là một phần của một gói cải tạo toàn diện. Hiện tại, những hạng mục cải tạo về kết nối và tận dụng có thể mang lại lợi ích cho cộng đồng và khả năng tiếp cận các khu phố ở khu vực hiện nay. Phần sau đây tóm tắt hoạt động hội thảo và ý kiến đóng góp của cộng đồng liên quan đến từng khu vực trọng điểm.
Trọng tâm tại địa điểm này là vượt qua các rào cản thực tế giữa hai trung tâm trung chuyển này và bổ sung bằng cách tạo điều kiện cho cộng đồng sử dụng Union Station (Nhà ga Union) và các quảng trường xung quanh nhiều hơn. Chúng tôi cũng đang tìm cách vượt qua các rào cản thực tế giữa các khu phố tại CID và Pioneer Square.
Những người tham gia hội thảo, diễn đàn và khảo sát cân nhắc các cách cải thiện không gian công cộng để phục vụ và kết nối các khu phố lịch sử này một cách tốt hơn.
Tóm tắt ý kiến phản hồi
- Ủng hộ mạnh mẽ phương án xây dựng Union Station (Nhà ga Union) nhằm biến Union Station (Nhà ga Union) thành không gian phục vụ cộng đồng và công cộng ở các tầng thấp hơn và tại Sảnh. Cộng đồng cũng ủng hộ các hạng mục cải tạo đến các quảng trường trạm hiện có, bao gồm bố trí lại các khoảng hở, loại bỏ và thay thế mái che, nâng cấp mặt đường và bố trí lại bồn cây bổ sung cho hoạt động tận dụng và lưu thông.
- Quan tâm đến việc mở Union Station (Nhà ga Union) cho công chúng và các tổ chức cộng đồng để tổ chức các buổi tụ họp, sự kiện và biểu diễn, chăm sóc trẻ em, lưu trữ và các hoạt động cộng đồng trong nhà khác. Những ý tưởng cụ thể bao gồm lớp học khiêu vũ, thái cực quyền và các trò chơi như mạt chược.
- Có nhiều lo ngại về cách phát triển khu vực này, đặc biệt là xung quanh các dự án phát triển mới có thể xung đột với các hoạt động kinh doanh hiện có. Các thành viên cộng đồng đề xuất bổ sung hoạt động kinh doanh mới hỗ trợ và nâng cao các hoạt động kinh doanh hiện có, cũng như các hoạt động nghệ thuật và dành cho người đi bộ nhằm duy trì văn hóa của khu phố.
- Ủng hộ quán cà phê và ki-ốt bán đồ ăn tại Union Station (Nhà ga Union) để khuyến khích việc sử dụng nơi này như một không gian công cộng và tạo ra một trung tâm cộng đồng.
- Ưu tiên các kết nối đa phương thức, an toàn và nâng cấp quảng trường bằng hệ thống chiếu sáng, biển báo tìm đường, cây xanh, bồn cây và tác phẩm nghệ thuật.
Tập trung vào các hạng mục cải tạo dành cho quảng trường trạm hiện có tại S King St, mở rộng tầm nhìn của quảng trường, cải tạo mặt đường đi bộ và bố trí lại bồn cây. Hợp tác với chủ sở hữu bất động sản tư nhân để bổ sung công trình kết nối công cộng giữa dãy nhà từ quảng trường đến 4th Ave S.
Các tổ chức cộng đồng có thể mở cửa Great Hall của Union Station (Nhà ga Union) cho công chúng sử dụng.
Mở rộng hạng mục cải tạo đến các quảng trường trạm hiện có, bao gồm bố trí các khoảng hở, loại bỏ và thay thế mái che, nâng cấp mặt đường và bố trí lại bồn cây hỗ trợ cho hoạt động tận dụng và lưu thông. Hợp tác bao gồm công trình kết nối công cộng giữa dãy nhà từ quảng trường đến 4th Ave S.
Phương án này có thể bao gồm việc tận dụng hơn nữa Union Station (Nhà ga Union) với các cách sử dụng phục vụ công chúng và cộng đồng ở các tầng thấp hơn và "Sảnh" phía nam của tòa nhà, mặc dù có thể khác so với lựa chọn thay thế trạm 4th Ave, trong đó sử dụng sảnh phía sau Union Station (Nhà ga Union) làm sảnh lối vào chính và khu vực lưu thông theo chiều dọc.
Trọng tâm trong khu vực này là suy nghĩ về các cách tiếp cận khác nhau đối với phương án phát triển xung quanh một trạm đường sắt hạng nhẹ mới tiềm năng gần Trung Tâm Văn Hóa và Nghệ Thuật INSCAPE. Những người tham gia cân nhắc ưu tiên, bao gồm vấn đề cần ưu tiên, mức độ mật độ và công trình kết nối với không gian công cộng. Trạm đường sắt hạng nhẹ mới có thể là chất xúc tác giúp phát triển cộng đồng, không gian công cộng cho khu phố và phát triển cộng đồng mà không cần phải di dời cư dân và cơ sở kinh doanh hiện tại.
Những người tham gia hội thảo, diễn đàn và khảo sát cân nhắc các cách tạo ra không gian công cộng và công trình kết nối mới giữa các khu phố, dịch vụ giao thông công cộng và các điểm đến sự kiện trong khu vực.
Tóm tắt ý kiến phản hồi
- Ủng hộ tái điều chỉnh các con phố để giảm ùn tắc giao thông và tạo thêm không gian công cộng phía nam S Dearborn St và Seattle Blvd S.
- Lo ngại về công trình kết nối dành cho người đi bộ và xe đạp từ khu vực này đến các trạm trung chuyển hiện có. Quan tâm đến việc cải thiện kết nối, biển báo tìm đường và an toàn dọc S Dearborn St và Seattle Blvd S.
- Ủng hộ phát triển theo định hướng sử dụng giao thông công cộng, bao gồm nhiều tòa nhà khác nhau, ưu tiên nhà ở giá cá phải chăng và phương án phát triển do cộng đồng lãnh đạo. Những ý tưởng cụ thể bao gồm hiệu thuốc, bưu điện và cửa hàng bán lẻ.
- Quan tâm đến việc bổ sung không gian xanh, bao gồm công viên và vườn ở khu vực phía Nam CID.
Tái điều chỉnh 6th Ave S để giao với Maynard Ave S.
Phát triển theo định hướng sử dụng phương tiện công cộng bao gồm nhiều tòa nhà khác nhau, cùng các thay đổi về mục đích sử dụng đất, có thể có đến 120 căn nhà và 320,000 foot vuông phục vụ các mục đích sử dụng thương mại/công nghiệp, tạo ra một sân trong/quảng trường tiềm năng dễ tiếp cận đối với công chúng
Mở rộng vỉa hè xung quanh lối vào trạm trên Seattle Blvd.
6th Ave S bao gồm một tuyến đường chung kết nối Đường Mòn từ Georgetown đến Trung Tâm Thành Phố do Sở Giao Thông Vận Tải Seattle (Seattle Department of Transportation, SDOT) quy hoạch.
Tái điều chỉnh mạng lưới đường phố để điều hòa giao thông và tạo ra thêm khoảng trống cho không gian công cộng hoặc phát triển thêm gần lối vào trạm.
Phát triển theo định hướng sử dụng phương tiện công cộng bao gồm nhiều tòa nhà khác nhau, cùng các thay đổi về phân vùng đất, có thể có ít nhất 400 căn nhà và 12,000 foot vuông phục vụ các mục đích sử dụng tầng trệt tích cực, tạo ra một sân trong/quảng trường tiềm năng dễ tiếp cận đối với công chúng
Tiềm năng hợp tác với các chủ sở hữu tài sản liền kề trong một công trình kết nối công cộng lớn đến vị trí INSCAPE Arts.
Trọng tâm trong khu vực này là khám phá các cách tiếp cận khác nhau đối với việc phát triển xoay quanh một trạm đường sắt hạng nhẹ mới tiềm năng gần Tòa Thị Chính Seattle và Tòa Án Quận King. Vấn đề chính cần cân nhắc gồm có vấn đề cần ưu tiên, mức độ mật độ và công trình kết nối với không gian công cộng. Phương án phát triển theo định hướng sử dụng phương tiện công cộng như nhà ở, bán lẻ, mục đích sử dụng về văn hóa cũng như không gian xanh có thể tiếp thêm sức sống cho những tòa nhà và không gian hiện chưa được sử dụng đúng mức.
Những người tham gia hội thảo, diễn đàn và khảo sát cân nhắc các cách cải thiện và mở rộng các không gian công cộng hiện có cũng như xây dựng phương án phát triển khu dân cư theo định hướng sử dụng phương tiện công cộng để hỗ trợ tạo dựng một khu phố sôi động, dễ tiếp cận và hòa nhập.
Tóm tắt ý kiến phản hồi
- Quan tâm đến việc phát triển dự án hỗn hợp gồm nhà ở giá cả phải chăng và không gian văn phòng. Đa số ủng hộ việc tăng mật độ phát triển trong khu vực.
- Lo ngại về độ cao của tòa nhà cao tầng và tính thẩm mỹ của phương án phát triển mới. Đa số ủng hộ các tòa nhà có quy mô trung bình, cao dưới 100 tầng.
- Ủng hộ mạnh mẽ việc cải thiện lối đi bộ, bao gồm không gian cho hệ thống leo dốc ngoài trời và mở nhiều không gian đi bộ hơn cho những con phố gần đó.
- Quan tâm đến việc tăng không gian xanh công cộng và công viên trong khu vực và bổ sung các kiến trúc xanh cho hệ thống leo dốc ngoài trời với cầu thang và đường dốc.
Kế hoạch bổ sung của Thành phố Seattle cho Công Viên City Hall.
Phát triển theo định hướng sử dụng phương tiện công cộng bao gồm nhiều tòa nhà cao tầng và trung tầng khác nhau, có thể có đến 800 căn nhà và 30,000 foot vuông phục vụ mục đích sử dụng tầng trệt tích cực.
Mở rộng vỉa hè xung quanh lối vào trạm ở 4th Ave, Jefferson St và Terrace St.
Phát triển theo định hướng sử dụng phương tiện công cộng bao gồm các tòa nhà cao hơn, có thể có đến 1,700 căn nhà và 400,000 foot vuông phục vụ các mục đích sử dụng thương mại, cùng với đó là sườn dốc công cộng.
Thu hẹp Terrace St và chuyển đổi Jefferson St thành quảng trường cho người đi bộ ở phía đông 4th Ave.
Tài liệu hội thảo 2
- Hướng Dẫn Hoạt Động tại Hội Thảo 2 về Trung tâm khu thị tứ phía Nam:
[Tiếng Anh + Tiếng Trung Phồn Thể]
[Tiếng Trung Giản Thể]
[Tiếng Việt] - Bài thuyết trình tại Hội Thảo 2 về Trung tâm khu thị tứ phía Nam:
[Tiếng Anh]
[Tiếng Trung Phồn Thể]
[Tiếng Trung Giản Thể]
[Tiếng Việt]